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对于我们来说，除了持续大比例分红以外，更重要的是，我们要实行稳健的经营政策，避免出现重大的投资失误，确保业绩每年都能平稳增长。当然，我们也要适当展开一些宣传，通过一定的业绩推介，宣传公司的理念、文化、资产属性、战略方向和收益预期等，进一步增强投资者对公司的信心，我相信公司总市值还会继续上升。

长期看，由于电动车制造业的学习曲线，参与的越晚，参与的成本就会越高，而竞争优势同样会丧失。从这个层面看，在过去10年中完成了电动化转型，各条线份额的领先，电气化技术储备的比亚迪，提前结束了这场资本消耗的战争：用于电动大趋势的研发的资本和基础设施的建立都已经落位，比亚迪的估值高并不是没有原因的。

女性创始人基金会（Female Founders Fund）创始人、也是风险投资人的安娜·杜加尔说，去年，纽约有18家由女性领导的初创公司获得A轮融资，而2013年时只有1家。报道指出，投资银行也正在采取措施缩小女性创业者的资金缺口。例如，高盛已承诺投资5亿美元，支持女性主导的公司。

最近有网友在iOS 12的源代码中发现了疑似iPod Touch7即将复活的踪迹。所谓无风不起浪，咱们今天就跟大家聊聊，在如今这个智能手机满天飞的时代，我们究竟还需不需要一款独立的音乐播放器。iPod Touch究竟是什么？如今的95后、00后甚至更年轻一点的同学可能都不太清楚什么是iPod Touch（简称Touch）。说起这个玩意，作为一名即将踏入而立之年的中年人来说却有着别样的回忆。

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面对特斯拉的冲击，两位投资人一致表示，蔚来销量下滑几乎是无法避免的。余晓光进一步解释，“蔚来从去年二季度才开始交付，经过短短4个季度就出现交付量大幅下跌的情况，说明蔚来的客户群体在消耗完最初的敢于尝鲜的用户之后，缺乏后续的新增消费动力。蔚来汽车并没有在第一波消费者里形成持续的良好口碑，反而因为续航里程、自燃等各种原因成为各大媒体持续负面曝光的对象，这一点对潜在的消费者有很负面的影响”。余晓光还表示，从今年一季度财报上看，蔚来汽车每收入1元，亏损1.62元，特拉斯同期每收入1美元，亏损0.139美元，今年特斯拉一季度收入同比增长36%，而蔚来的新车ES6只积累了1.2万个订单，价格便宜且主打更广泛人群的ES6订单数量要少于同期的ES8，“说明蔚来汽车并没有形成消费者认同，而为了这2万多消费者构建一个覆盖全国的服务网络，那一定是现金黑洞”。