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中国青年报·中国青年网记者 王烨捷 来源：中国青年报2019年11月01日 03 版责任编辑：赵慧芳袁子懿今年京沪高速铁路股份有限公司（简称“京沪高铁”）的上市进展一直是今年IPO市场中最大的热点。京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接京沪（北京、上海）两大超级枢纽，途径东部沿海人口密集省区。于2011年6月30日开通运营，目前已运送旅客9.4亿人次。

该负责人进一步表示，货币化安置已经是推高房地产价格的元凶之一，此后货币化安置的比例会受到一定的限制；从操作层面来讲，棚改货币化安置收紧的另一个原因是地方债务的问题。目前国开行和住建部有沟通，双方商议如何在稳定房价的前提下，又能顺利的推进棚改进行，现在处在政策的酝酿期，并没有去和地方政府去谈降比例的事情，可预见的是，住建部、国开行均会要求降低货币化安置的比例。目前，很多棚改项目是搁置状态，待政策明朗后再继续推动，但是已经审批通过的存量项目并不受此影响，仍继续放款。

上证报记者了解到，目前，证监会正在推进沪伦两地股票市场互联互通机制建设，“沪伦通”项目初期也拟采取存托凭证互挂方式实现两地市场互联互通。因此，制定《CDR办法》，对CDR发行上市、存托托管、信息披露、投资者保护、监督管理、法律责任等作出全面安排，也有利于为沪伦通项目奠定制度基础。

主动推动和事后激励相结合央行有关负责人表示，此次定向降准兼顾主动推动和事后激励，用市场化改革办法疏通货币政策传导，有利于激发市场主体活力，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用，支持实体经济发展。其中，所谓事后激励，指的是普惠金融定向降准年度考核制度，即每年对普惠金融领域贷款占比达到一定比例的大中型商业银行给予0.5个百分点或1.5个百分点的准备金率优惠。

芯片，中国如何选择未来发展路径——访华夏芯（北京）通用处理器有限公司董事长李科奕来源：经济参考报□记者 张汉青 北京报道近段时间，国产芯片业的现状与发展成为网络舆论的热点，同时也引发了业界关于中国集成电路产业未来发展路径的诸多思考。那么，我国未来如何尽快破解“缺芯”之痛？集成电路产业实现“换道超车”的创新突破口应该如何选择？为此，记者采访了华夏芯（北京）通用处理器有限公司董事长李科奕，这家公司是中国唯一一家拥有全部自主CPU、DSP和AI等IP的高端异构计算芯片设计公司。

因此，网友所希望看到的中日海警互喷水枪的画面，实际上根本不会出现，因为我们有炮。也正因为这个原因，日本表示，这对于日本海上保卫厅来说，将是一个巨大的挑战。（作者署名：前沿哨所 智忠）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。