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杨洋认为，“这是因为嘀嗒早先入局，已经吸引了大量用户，而哈啰现在的优惠力度不大，难以开拓市场。”他介绍，现在使用嘀嗒顺风车，能比快车、哈啰便宜20%左右。记者近日分别体验了用嘀嗒和哈啰叫车，当天从广渠门外到四元桥，嘀嗒顺风车叫车用时约12分钟，哈啰在经过23分钟无人接单后自动取消了订单。记者重新下订单后，16分钟后叫到了车。同一行程在没有拼车和未用优惠券的情况下，嘀嗒报价22.9元，哈啰为28.6元。

本次疫情为钉钉/企业微信/飞书等产品提供了难得的低成本获取新增用户的机会，截至 2020 年 2 月 8 日，钉钉/企业微信已分别占据 IOS 下载免费总榜第一/第二位置（历史首次），飞书的下载排名也在疫情背景下得到了大幅提升。腾讯控股（0700.HK）：企业微信/腾讯会议等产品快速增长

今年6月，AIT内湖新馆举行落成典礼时，就传出美方是否会派海军陆战队驻台的话题。美国有线电视新闻网（CNN）当时称，美国务院已提出派遣陆战队来台负责AIT维安工作，相关部署正在协调中，“若获得批准将会是近40年来首次有美军陆战队员派驻台湾”。而AIT处长梅健华当时专门召开记者会强调，美国的“一中政策”没有改变，新馆维安措施与现在相比“绝对不会有任何改变”。

张虹进一步分析，湖北是PCB重镇区域，聚集了很多PCB制造厂商，而PCB属于人员密集型企业，开工的延迟将对这些厂商的产能造成非常大的影响。随着近几年来整个显示面板产业向中国大陆聚集，偏光片的配套已非常成熟，很多偏光厂聚集在华东、华南地区。“这两个区域的复工时间也都不能早于2月9日，这对偏光片的出货会有非常明显的影响，同时物流相比之前变得更加不顺畅。在多方因素影响下，偏光片对面板厂的生产也会造成一定影响。”张虹认为，“大部分辅材是从中国大陆直接采购，如包材、结构件等，开工延迟会带来短缺风险。”

此次疫情会推动 IT 服务行业模式向线上化的转变，公司旗下成熟的企业文件管理与协作办公 SaaS 产品——解放云盘，已经嵌入到华为的 WeLink中；与此同时，解放号作为专业的软件开发管理和在线交易的云平台，将迎来新的发展机遇。公司旗下解放号通过广泛协作、敏捷开发、灵活调配，聚集平台上 43 万工程师，迅速发起“战疫优选”、“神兵计划”、“神火行动”、“神雷行动”， 推出约 40 款产品/解决方案（协同办公、远程医疗、IT 运维、医院物资管理等），面向高校推出疫情防控SaaS 工具，支持中小企业在线接包发包，以降低损失。

何况想要购买Roadster的准车主，需要提前3年就需支付5万美元定金，车价也奇高无比，并非是一款能为特斯拉带来巨大利润的车型，其更像是吸引投资人资金的大玩具。外敌环伺：自主车企崛起随着技术的进步，不少自主车企的纯电动车已经在续航里程上达到乃至超越了特斯拉Model 3的入门版本。包括比亚迪秦EV450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV450在内的多款车型均有着综合工况续航400km的能力，补贴后低于20万的起售价极具性价比。